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——高峰时段运能提升达30%,平峰行车间隔缩短至6分50秒
市地铁集团表示，为给市民提供更快捷、便利的服务，地铁7、9号线从本月25日起，将全面执行新的列车运行图。届时两条线路早晚高峰时段运能提升将达到30%。
7、9号线客流半年增长两成多
地铁7、9号线自开通以来，两条线路的客流快速增长。以7号线为例，其日均客流量已由去年10月28日开通时的28万增长至目前的日均约35万，增长了约25%。此外，9号线的日均客流也同比增长了26%，达到22.1万。
7、9号线客流还呈现出明显的潮汐现象，即早、晚高峰期间单线流动导致列车拥挤度较高。其中，7号线早高峰开往太安方向、晚高峰开往西丽湖方向，9号线早高峰开往红树湾南方向，晚高峰开往文锦方向的列车表现尤为明显。
为缓解乘客出行压力，提升出行舒适度，深圳地铁运营方计划从本月25日起，增加上线列车数，进一步压缩行车间隔、提升运能。
执行新图后高峰时段运能提升30%
深圳地铁运营方介绍，执行工作日新图后，7号线早晚高峰时段共将增开20趟列车，9号线早晚高峰时段共将增开22趟列车，确保7号线工作日早晚高峰最小行车间隔5分钟的持续时间由原来的20分钟增加至75分钟；9号线工作日早高峰最小行车间隔5分钟的持续时间由原来的20分钟增加至往文锦方向95分钟，往红树湾南方向80分钟；晚高峰双方向最小行车间隔5分钟均由原来的20分钟增加至90分钟。
7、9号线工作日平峰行车间隔则由原来的8分钟缩短至6分50秒。深圳地铁运营总部运输策划室主任曾平利介绍：“本次运能提升后，7、9号线工作日早晚高峰小时运能将提升30%左右，平峰时段小时运能提升约17%；两条线路整体运能提升均在20%以上，将大大缓解工作日早晚高峰期间客流压力。”
周末高峰时段间隔压缩至约5分钟
不仅如此，7、9号线周末平峰行车间隔也由原来的8分钟缩短至6分50秒。此外，“考虑到周末休闲出行的市民较多，两条线路晚高峰双方向还将额外增开列车。”曾平利表示。
周末晚高峰时段，7号线将加开12趟列车，9号线将加开18趟列车，提升运能。其中，7号线周末晚高峰行车间隔将由原来的8分钟压缩至5分35秒，持续时间2个半小时；9号线周末晚高峰行车间隔则由原来的8分钟压缩至5分钟，持续时间约3个小时。
